Высокие технологии доступны с нами
Главные офисы:

Россия, г. Москва,
ул. Варшавское шоссе,
д. 79, корп.2

+7 (495) 374-66-60
info@i-teh.com

Беларусь, г. Гродно:
+(375)297-847-371

  • Казань +7 (987) 272-35-56
  • Нижний Новгород +7 (495) 374-66-60
  • Йошкар-Ола +7 (927) 683-60-16
  • Ульяновск +7 (937) 457-24-73
  • Чебоксары +7 (927) 997-27-77
  • Подольск +7 (495) 374-66-60
  • Домодедово +7 (495) 374-66-60
  • Видное +7 (495) 374-66-60
  • Чехов +7 (495) 374-66-60
  • Серпухов +7 (495) 374-66-60
Для автомобиляWi-Fi оборудованиеРадио и телефонияРацииАксессуарыВидеонаблюдениеДля дома

Система контроля давления и температуры в шинах TPMS CRX-1061

  • Система контроля давления и температуры в шинах TPMS CRX-1061
  • Система контроля давления и температуры в шинах TPMS CRX-1061
  • Система контроля давления и температуры в шинах TPMS CRX-1061
  • Система контроля давления и температуры в шинах TPMS CRX-1061
  • Система контроля давления и температуры в шинах TPMS CRX-1061

TPMS CRX-1061 - это система контроля давления и температуры в шинах, предназначенная для грузовиков и больших автобусов с шестью колесами. Предельное давление равно 14Бар. Система состоит из 6 внутренних датчиков и приёмного устройства.

Нет в наличии

Купить в 1 клик

TPMS CRX-1061

Система контроля давления и температуры в шинах с шестью внутренними датчики для установки на грузовики и автобусы. Предельное давление воздуха в колесе 14Бар.

При помощи системы контроля давления и температуры в шинах обеспечивается постоянный контроль давления и температуры в каждом колесе автомобиля. Что позволит водителю незамедлительно узнать о снижении давления в колесе, а так же заблаговременно диагностировать неполадки подвески и тормозной системе транспортного автомобиля.

Система выгодно отличается от аналогов следующими характеристиками: 
приёмное устройство с LED дисплеем, не имеющим ограничений по углу обзора. Отображаемая информация отлично различима в любое время суток и при любой погоде.

Особенности:
  • Медный колесный вентиль
  • Внутренний датчик. При внутреннем исполнении датчик не подвергается воздействию окружающей среды и механическим повреждениям в процессе езды.
  • Версия для автобусов 
  • Данная модель системы TPMS имеет специальную версию для автобусов, которая отличается усиленной антенной. Необходимость усиления антенны продиктована особенностями геометрии кузова и расположения колес автобуса по сравнению с грузовыми автомобилями.
  • Система контроля давления и температуры в шинах состоит из набора датчиков и приёмного устройства. Каждый датчик устанавливается в заранее предопределённое колеса автомобиля, а приёмное устройство закрепляется в салоне автомобиля в удобном для водителя месте, не ограничивая обзор дорожной ситуации. Каждый из датчиков постоянно передает показатели давления и температуры внутри своего колеса на приемное устройство, где они отображаются в виде численных значений. В случае, когда значение давления или температуры одного из колес выходит за установленные вами пределы, прибор оповещает вас звуковым сигналом и изменением цвета цифры, соответствующей проблемному колесу. Обнаруженное вовремя снижение давления даст вам знать о проколе и возможно позволит доехать своим ходом до мастерской, но в любом случае пустое колесо не станет для вас сюрпризом. А узнав о повышенной температуре и, как следствие, повышенном давлении в колесах, вы сможете вовремя отреагировать на это и стравить некоторое количество воздуха, избежав опасности взрыва колеса. Для комплексной диагностики ходовой части приемник может автоматически переключатся в режим показа температуры внутри колес. В общем случае температура правого и левого колеса должна быть примерно равной. Если вы видите, что это не так – то, скорее всего, причиной служит повышенное трение, вызывающее повышенный износ. Причиной этого может служить неправильный развал-схождение, зависание тормозов и т.п. Устранив проблему на начальной стадии, вы избежите более крупного ремонта, сэкономите свое время, деньги, и всегда будете ездить на исправной машине.
  • Внимание! 
  • Данная система предназначена для грузовиков и больших автобусов с шестью колесами. Предельное давление, превышение которого влечёт повреждение датчиков, равно 14Бар.
Принцип работы датчика:
  • В нормальной ситуации датчик определяет температуру/давление каждые 3 секунды и каждые 30 секунд передаёт данные приёмному блоку. В случае, если значения температуры или давления вышли за установленные пределы - датчик посылает 10 сигналов в течении 6 секунд и основной блок извещает об этом водителя звуковой и световой индикацией. Это предупредит водителя, что ему следует остановиться и обратиться в шиномонтаж для проверки колеса. Датчик так же переходит в режим тревоги, если давление изменится на 3 PSI (0.2 Bar) в течение 3 секунд.
  • Категорически запрещается использование различных герметиков и специальных составов для быстрой ликвидации утечки воздуха из шины. В случае их использования реагент может проникнуть в колесные датчики, нарушить их работу и привести к их выходу из строя. Поломка и некорректная работа датчика после применения упомянутых средств не является гарантийным случаем.
Технические характеристики:
  •  Приёмное устройство 
    • Диапазон температуры хранения: -30⁰С ÷ 85⁰С
    • Диапазон рабочей температуры: -25⁰С ÷80⁰С
    • Диапазон рабочей влажности: 0 ÷ 90%
    • Диапазон измеряемого давления: 0 ÷ 203psi (0 ÷ 14Бар)
    • Диапазон отображаемой температуры: -30⁰С ÷120⁰С
    • Напряжение питания: 20 ÷ 30В
  • Датчик 
    • Диапзон температуры хранения: -40⁰С ÷ 125⁰С
    • Диапозон рабочей температуры: -30⁰С ÷120⁰С
    • Диапазон рабочей влажности: 0 ÷ 95%
    • Диапазон измеряемого давления: 0 ÷ 203psi (0 ÷ 14Бар)
    • Погрешность измерения давления: ±3psi
    • Погрешность измерения температуры: ±4⁰С
    • Частота передатчика: 433.92MHz
    • Источник питания: 3.6В/500mA
    • Срок службы источника питания: Около 7 лет
    • Вес датчика: 30 ± 1.5г

  • Производитель:Carax
  • Исполнение датчиков:Внутреннее
  • Количество датчиков:6
  • Нет в наличии:да
  • Вид транспорта:Грузовая техника